Kilometerstand per FIN prüfen
Geben Sie die FIN ein und sehen Sie, ob wir Kilometerstände zu dem Auto haben. Der Bericht listet sie nach Jahren und markiert jeden Rückgang, der dort nicht hingehört.
So funktioniert die Prüfung des Kilometerstands
Der Kilometerstand eines Autos wird im Lauf seines Lebens oft notiert: beim Service, bei der Hauptuntersuchung, beim Verkauf, in Anzeigen, bei der Zulassung in einem anderen Land. Jede Notiz trägt ein Datum. Nach Datum geordnet sollten die Stände nur steigen. Ist ein neuerer Stand niedriger als ein älterer, stimmt etwas nicht.
Genau das macht die Prüfung per FIN: Sie sammelt die Stände aus 1000+ Quellen in 32 Ländern, ordnet sie und sucht nach Rückgängen. Den echten Kilometerstand kann niemand aus der Ferne bescheinigen, aber ein erfasster Stand, der höher ist als der heutige Tachostand, lässt sich kaum wegerklären.
Was der Bericht zum Kilometerstand zeigt
Verlaufsdiagramm
Alle gefundenen Stände auf einer Zeitachse, Rückgänge markiert.
Letzter und höchster Stand
Direkt mit dem Tacho des Autos aus der Anzeige vergleichbar.
Kilometer pro Jahr
Der Durchschnitt aus den Ständen: wenig, normal oder viel gefahren.
Stände aus dem Ausland
Bei importierten Autos die Stände von vor dem Import, wenn die Quellen sie haben.
Bewertung des Kilometerstands
Stimmig, zu prüfen oder mögliche Manipulation, mit der Begründung.
Die übrige Historie
Schäden, Diebstahl, Finanzierung, Fotos aus alten Anzeigen und technische Daten im selben Bericht.
So lesen Sie das Ergebnis
Der Bericht versieht den Kilometerstand mit einer von vier Bewertungen. Keine davon ist ein endgültiges Urteil, sondern eine automatische Einschätzung der gefundenen Daten, im Bericht erklärt.
- Stimmig
- Jeder Stand ist höher als der vorherige. Wir haben keinen Rückgang über der Toleranz der Auswertung gefunden.
- Zu prüfen
- Ein Stand liegt unter einem älteren, danach steigt der Kilometerstand aber wieder. Meist ist es eine falsch notierte Zahl bei einem Service oder einer Untersuchung.
- Mögliche Manipulation
- Der Kilometerstand fällt und steigt nicht wieder auf das alte Niveau. Das ist das typische Zeichen eines zurückgedrehten Tachos. Lassen Sie das Auto vor dem Bezahlen technisch prüfen.
- Nicht bestätigt
- Die Quellen haben keinen Stand zu diesem Auto. Das spricht nicht gegen das Auto, bestätigt den Kilometerstand aber auch nicht.
Warum das bei Importautos zählt
Viele Gebrauchte wechseln mindestens einmal das Land. Die Papiere im neuen Land beginnen mit der ersten Zulassung dort; was vorher im Herkunftsland notiert wurde, steht darin nicht.
Zurückgedrehte Tachos tauchen besonders bei Autos auf, die über eine Grenze verkauft werden, weil ihre Historie in dem Land bleibt, aus dem sie kommen. Deshalb zählen die Stände aus dem Herkunftsland: Sie stehen im FIN-Bericht, wenn die Quellen sie haben.
Was Sie am Auto selbst prüfen
- Lenkrad, Schaltknauf, Pedale und Fahrersitz: Ihr Verschleiß sollte zum Tachostand passen.
- Serviceheft und Rechnungen: Daten und Kilometerstände sollten der Reihe nach steigen.
- Der Aufkleber vom letzten Ölwechsel, meist an der Türsäule oder unter der Motorhaube.
- Der Speicher der Steuergeräte: Eine Werkstatt kann den Kilometerstand auslesen, der außer im Tacho noch in anderen Modulen gespeichert ist.
Kilometerstand in 3 Schritten prüfen
- 1Die FIN steht in den Zulassungspapieren (Feld E) und unten an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite.
- 2Geben Sie die 17 Zeichen ein. Kostenlos sehen Sie die Marke und ob wir Daten dazu haben.
- 3Wenn Sie die Details möchten, öffnen Sie den vollständigen Bericht: Er ist in etwa 60 Sekunden fertig und kommt auch per E-Mail.
Häufige Fragen
Kann ich den Kilometerstand kostenlos prüfen?
Der erste Schritt ist kostenlos: Geben Sie die FIN ein und sehen Sie die Marke und ob wir Daten zu dem Auto haben. Die Kilometerstände mit Datum und Diagramm stehen im vollständigen Bericht, ab 14,30 €.
Erfahre ich den echten Kilometerstand?
Sie sehen die im Lauf der Zeit erfassten Stände und ob einer davon unter einem älteren liegt. Den echten Kilometerstand kann niemand aus der Ferne bescheinigen. Ist der letzte Stand im Bericht aber höher als der heutige Tachostand, haben Sie einen klaren Beleg, dass etwas nicht stimmt.
Sehe ich Stände aus dem Ausland, wenn das Auto importiert wurde?
Ja, wenn die Quellen sie haben. Der Bericht durchsucht 1000+ Quellen in 32 Ländern, und die Stände von vor dem Import stehen auf derselben Zeitachse wie die späteren.
Was tue ich, wenn der Bericht „Mögliche Manipulation“ zeigt?
Zeigen Sie dem Verkäufer das Diagramm und bitten Sie um eine Erklärung und die Servicerechnungen. Lassen Sie das Auto vor dem Bezahlen in einer Werkstatt prüfen, die den in den Steuergeräten gespeicherten Kilometerstand auslesen kann. Bleibt die Lücke unerklärt, ist das ein ernster Grund, zu verhandeln oder vom Kauf abzusehen.
Warum steht beim Kilometerstand „Nicht bestätigt“?
Wir haben in den Quellen keinen Stand zu dieser FIN gefunden. Das kommt vor allem bei sehr neuen Autos oder bei Autos mit kurzer Historie in den abgedeckten Ländern vor. Der Rest des Berichts gilt trotzdem, und den Kilometerstand bestätigen Sie über das Serviceheft.
Kilometerstand vor dem Kauf prüfen
Kostenlos sehen Sie die Marke und ob wir Daten zu Ihrer FIN haben.